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      德國曼壓縮空氣泡沫消防車(chē)

      作者:嚴廠(chǎng)長(cháng)  發(fā)布時(shí)間:2024-07-11 17:16:46
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      德國曼壓縮空氣泡沫消防車(chē)

      產(chǎn)品亮點(diǎn)

      FEATURES


      1. 

      總體描述及基本參數

      1.1 

      德國曼壓縮空氣泡沫消防車(chē)符合國家消防車(chē)相關(guān)標準并通過(guò)檢測,性能優(yōu)越、質(zhì)量精良可靠。

      1.2 

      外形尺寸長(cháng)××高:8730×2530×3500mm。

      1.3 

      消防系統主參數:水罐容積4000kg、A類(lèi)泡沫500kg、B類(lèi)泡500kg(或其他規格),消防泵在10bar壓力額定流量為3600L/min,消防炮流量2880L/min。

      1.4 

      采用MAN 18.290 4×2消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),排放標準為國六,發(fā)動(dòng)機功率213kW。

      1.5 

      車(chē)輛乘員數:6人(1+1+4)。

      1.6 

      最高車(chē)速:95km/h,帶定速巡航和電子限速。

      2. 

      底盤(pán)及乘員室

      2.1 

      規格型號及驅動(dòng)形式MAN 18.290 4×2。

      2.2 

      底盤(pán)允許載荷:18000kg,前橋7000kg、后橋11000kg。

      2.3 

      軸距4425mm。

      2.4 

      發(fā)動(dòng)機MAN直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(應急服務(wù)類(lèi)車(chē)輛,不限扭發(fā)動(dòng)機),采用EDC電子控制,高壓共軌噴射技術(shù),配渦輪增壓器和中冷器,火焰啟動(dòng)系統,巡航控制系統,兩級加熱式燃油濾清器。尾氣排放系統采用SCR技術(shù)+CRT顆粒捕捉器;最大輸出功率213kW(290HP)@2200rpm,最大扭矩1150Nm@1200rpm;排放標準為國六,排量為6900ml。

       

      2.5 

      變速箱:ZF手動(dòng)變速箱,檔位布置:9個(gè)前進(jìn)檔+1個(gè)倒檔,變速箱管理系統(VSM),分動(dòng)箱:G102。

      2.6 

      轉向系統:左置,多功能方向盤(pán),液壓助力,方向盤(pán)高度和傾角可調,方向盤(pán)鎖定功能。

      2.7 

      制動(dòng)系統:前橋盤(pán)式制動(dòng)/后橋盤(pán)式制動(dòng)

      獨立雙回路壓縮空氣制動(dòng)系統,最大制動(dòng)壓力12巴,帶制動(dòng)系統漏氣保護功能,EBS電子控制制動(dòng)系統,ABS防抱死制動(dòng)系統,發(fā)動(dòng)機排氣制動(dòng),加熱式空氣干燥器。

      1. 

      罐體

      4.1 

      水罐:容量為4000kg;

      材質(zhì):采用高強度304不銹鋼材料,有經(jīng)久耐用、性能穩定、重量輕的優(yōu)點(diǎn);

      配置:內部設置有橫向及縱向防蕩板,頂部設有500mm人孔,1個(gè)溢流管,污水排放口,1個(gè)電子液位計等;

      注水口: 2個(gè)DN80外加注口,帶球閥及接口。 

      4.2 

      A類(lèi)泡沫罐:容量為500kg;

      材質(zhì):采用高強度304不銹鋼材料,有經(jīng)久耐用、性能穩定、重量輕的優(yōu)點(diǎn);

      配置:頂部設有200mm檢查孔, 1個(gè)電子液位計,1套呼吸閥,污水排放口。

      加注口:1個(gè)DN50加注口,帶球閥及接口。

      4.3 

      B類(lèi)泡沫罐:容量為500kg;

      材質(zhì):采用高強度304不銹鋼材料,有經(jīng)久耐用、性能穩定、重量輕的優(yōu)點(diǎn);

      配置:內部設置有縱向防蕩板,頂部設有200mm檢查孔,1套呼吸閥,污水排放口,1個(gè)電子液位計等。

      加注口:1個(gè)DN50外加注口,帶球閥及接口

      4.4 

      采用內置罐體結構,罐體經(jīng)過(guò)強度分析和耐壓測試;

      罐體與車(chē)架采用多點(diǎn)式彈性支撐連接,可有效避免應力集中對罐體的損傷;

      罐體頂部噴涂防滑油漆。


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