怎樣排除灑水車(chē)柴油機過(guò)早、過(guò)遲的噴油現象？

在專(zhuān)用車(chē)中最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機故障是什么呢？是柴油機噴油現象。那么怎么排除呢？下面專(zhuān)汽網(wǎng)帶大家來(lái)分析一下吧！

灑水車(chē)柴油機氣缸內發(fā)生有節奏而清脆的金屬敲擊聲、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙、怠速不良或不能起動(dòng)時(shí)，一般是噴油泵噴油過(guò)早所致。柴油機噴油時(shí)是由噴油泉控制的，造成噴油過(guò)早的原因有：連接盤(pán)同定螺釘松動(dòng)移位。噴油泵內柱塞挺桿定時(shí)調整螺釘調整不當或發(fā)生走動(dòng)。檢查時(shí)，可將固定盤(pán)固定螺栓松開(kāi)，慢慢推遲噴油時(shí)問(wèn)，若情況好轉，則可判定為噴油過(guò)早。 

灑水車(chē)柴油機噴油過(guò)遲的現象和原因是什么?如聽(tīng)到柴油機氣缸內發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲，灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機的轉速不能隨著(zhù)節氣門(mén)開(kāi)度的加大而迅速提高，發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、無(wú)力、冒白煙，  搬是噴油時(shí)間過(guò)遲所致。造成噴油過(guò)遲的原因如下：噴油泵驅動(dòng)齒輪半圓鍵滑動(dòng)或漏裝。連接盤(pán)同定螺栓松動(dòng)而移位，使噴油時(shí)間失準。噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調整螺釘失調。柴油機噴油量過(guò)多的現象和原因是什么：怎樣排除？柴油機噴油量過(guò)多時(shí)，將會(huì )出現如下故障現象：排氣管排出大量黑煙。發(fā)動(dòng)機轉速升高后，在迅速收同加速踏板后，轉速不能立即降低。

如果灑水車(chē)在高速行駛中遇到障礙，迅速收回加速踏板時(shí)，車(chē)速不能立即降低。灑水車(chē)噴油量過(guò)多的原因有：噴油泵的噴油量調得過(guò)火。泵桿行程過(guò)小。檢查與排除方法如下：在灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)，在迅速收同加速踏板的瞬問(wèn)，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動(dòng)”的感覺(jué)，即可確定發(fā)動(dòng)機不易降速故障。檢查節氣門(mén)托索，如調整合適有好轉即可。若調整仍無(wú)效，將噴油泵在試驗臺上進(jìn)行試驗和調整。